Skrzynia ładunkowa wykona jest z solidnej blachy o grubości 4 mm. Burty zrobione są z gładkiej, a nie przetłaczanej blachy, dzięki czemu zawartość szybko zsuwa się ze skrzyni. Łatwo także utrzymać czystość przyczepy.
To, co wyróżnia przyczepę DT na tle innych modeli z gamy producenta to hydraulicznie otwierana i zamykana burta. Dzięki zastosowaniu takiego rozwiązania zwiększono funkcjonalność i wydajność sprzętu. Traktorzysta nie musi opuszczać kabiny by otworzyć bok. Dodatkowo bok po otwarciu tworzy ze spodnicą jedną linię. To sprawia, że opróżniany materiał nie trafia bezpośrednio pod koła jezdne przyczepy. Dlatego przyczepa dobrze sprawdza się przy wożeniu obornika, torfu czy baraków cukrowych. Standardowo przyczepy typu DT mają skrzynie wychylaną w jedną stronę.
Przyczepa ma ładowność 12 ton. Całość konstrukcji wsparta jest na dwuosiowym podwoziu wyposażonym w resory paraboliczne. Ogumienie jakie zakłada fabryka ma rozmiar 385/65 R22,5. W opcji można zamówić opony o szerokości 500 mm. pt
