Dane z CEPiK pokazują, że w 2024 r. w Polsce zarejestrowano 8532 nowe ciągniki rolnicze, co stanowi spadek o 1752 sztuki (–17,04%) względem 2023 roku. Z udziałem w rynku na poziomie 13,6%, na co złożyła się rejestracja 1164 ciągników, firma John Deere zajęła pierwsze miejsce. Zaledwie o 53 egzemplarze mniej (1111 szt.) zarejestrowała marka New Holland. W tym przypadku udział w rynku wyniósł 13%. Na najniższym stopniu podium po raz kolejny zameldowała się Kubota z 1046 rejestracjami (12,3%).
– Rynek branży rolniczej w 2024 roku charakteryzował się kilkoma trudnościami, do których należały m.in. wzrost cen wielu surowców rolnych, coraz bardziej wymagające warunki upraw związane ze zmianami klimatycznymi czy problemy z łańcuchem dostaw spowodowane sytuacją geopolityczną. Widzimy jednak delikatne ożywienie w niektórych sektorach produkcji rolniczej. Zauważalne jest to zwłaszcza w zakresie produkcji mlecznej czy ziemniaków. Pozytywny wpływ na branżę będą mieć też programy wspierające rolników, na których uwolnienie czekamy – mówi Katarzyna Mrzygłód z John Deere Polska.
Marka John Deere zamyka rok 2024 z liczbą 1164 szt. nowych ciągników. John Deere po raz kolejny pozostaje również liderem segmentu używanych ciągników rolniczych w Polsce z wynikiem 3795 sztuk (15,78% udziału w rynku).
– Tak wysokiej sprzedaży nie osiągnęlibyśmy, gdyby nie nasza profesjonalna sieć dealerska, a wraz z nią wysoki współczynnik dostępności części i szybkie dostawy. Nie bez znaczenia jest też zapotrzebowanie gospodarstw na technologię rolnictwa precyzyjnego, w którą John Deere inwestuje i stale ją rozwija – podkreśla Mrzygłód.
Wśród najpopularniejszych modeli w ubiegłym roku na podium znalazł się John Deere 6155M z liczbą 170 ciągników. Modele John Deere cieszące się w 2024 roku największą popularnością to: 6155M, 6195M, 6120M, 6R250, 6175M, 8R410, 5090M. W segmencie ciągników powyżej 150 KM John Deere może pochwalić się udziałem na poziomie 28,81%, zaś wśród maszyn powyżej 300 KM – wynikiem 27,02%.
Jak informuje Katarzyna Mrzygłód, John Deere może pochwalić się wieloma powodzeniami w 2024 r. Do nich należy m.in. wprowadzenie na rynek nowych kombajnów cyfrowych. Są to maszyny, które zostały stworzone, aby zrewolucjonizować proces zbioru, co dzieje się za sprawą najnowszych silników John Deere i zaawansowanej automatyki podnoszącej wydajność.
Kolejnym ważnym zdarzeniem ubiegłego roku była premiera nowego ciągnika 9RX. Te nowe maszyny są dostosowane do polskiego rynku dzięki bezprecedensowej sile uciągu, zwiększonemu komfortowi operatora, możliwości zachowania 3 metrów szerokości ciągnika i najnowszym technologiom rolnictwa precyzyjnego. Ostatnią, równie ważną kwestią jest 25-lecie obecności marki John Deere w Polsce.
Ostatnią, lecz równie ważną kwestią, którą chciałbym podkreślić, jest 25-lecie obecności marki John Deere w Polsce. Sukces firmy John Deere Polska to pochodna umiejętności jej pracowników we wdrażaniu wysokich standardów oraz technologii, a także dostosowania ich do potrzeb polskiego odbiorcy. Od 1999 roku wspieramy rolników w utrzymywaniu ich ziemi przez dostarczanie unikalnych maszyn i rozwiązań technologicznych.
– Rok 2025 będzie dla John Deere Polska nadal czasem wytężonej pracy. Położymy jeszcze większy nacisk na szkolenie kadry dealerskiej i będziemy dążyć do jeszcze większej specjalizacji w obsłudze klienta. Wierzymy, że coś, co jest dobre, zawsze może być lepsze, dlatego chcemy wzmocnić działanie sieci dealerskiej – kończy Katarzyna Mrzygłód.
Mniej ciągników
Warto podkreślić, że w porównaniu z ubiegłym rokiem czołowe marki wprowadziły na rynek znacznie mniej ciągników: John Deere o 391, New Holland o 683, a Kubota o 149 sztuk. Równie ważne dla analizy rynku jest, że 35% rejestracji (2995 szt.) odnotowano "na firmę" – wskazuje Agroset.
Z kolei z analizy rynku, udostępnionej przez spółkę AgriTrac wynika, że w segmencie mocy powyżej 50 KM podium wygląda następująco: John Deere 1111 szt., New Holland 1054 szt. i Deutz-Fahr 1046 szt. Najpopularniejsze segmenty mocy od stycznia do grudnia 2024 r. to kolejno: 50–75 KM, < 50 KM oraz 100–130 KM.
Najwięcej nowych ciągników zarejestrowano w województwie mazowieckim (1445 szt.), wielkopolskim (948 szt.) oraz małopolskim (762 szt.).
źródło: Agroset, CEPiK, top agrar Polska
