Od ostatniej modernizacji przyczep Zasław minęły mniej więcej dwa lata. W tym czasie nie tylko konstruktorzy, ale też użytkownicy sugerowali, że warto zmienić to i owo, aby poprawić funkcjonalność skrzyni ładunkowej.
Z kolei projektanci zasugerowali, że „przy okazji” można także zoptymalizować produkcję przyczep. Chodziło o zastosowanie nowych, wytrzymałych profili i zredukowanie liczby spawów.
Dzięki takim działaniom na samej podłodze zaoszczędzono 45 m spoin, m.in. dlatego że wykonuje się ją teraz z jednego kawałka blachy, a nie jak dawniej, gdy była spawana z trzech arkuszy. opr. jj
Fot. Józefowicz
Więcej na temat modernizacji przyczep Zasław znajdą Państwo w dodatku „top technika Premium”, który ukazał się z miesięcznikiem „top agrar Polska” 5/2016.
