Modele Deutz-Fahr z serii 6 dysponują mocą maksymalną w zakresie od 149 do 210 KM. Pod maską, w zależności od modelu znaleźć można silniki o pojemności 4 lub 6 litrów. Najistotniejsza zmiana w stosunku do starszych egzemplarzy dotyczy sposobu przeniesienia napędu. Skrzynia ZF T7200 IRS, to obecnie najbardziej zaawansowana z przekładnia typu PowerShift firmy Deutz-Fahr. Oferuje ona po 24 przełożenia w każdym kierunku, a opcjonalnie 40 przełożeń zmienianych pod obciążeniem, bez używania sprzęgła. Do obsługi jazdy wystarczy wielofunkcyjny joystick PowerComS. Obecnie napęd ten dostępny jest w największych modelach z serii 6180, 6190 i 6210, natomiast w przyszłości montowany będzie również w pozostałych ciągnikach serii 6.
Większa seria ciągników Deutz-Fahr 7 ST również wzbogaciła się o nową skrzynię biegów, tym razem SDF SMARTronic. W standardzie do dyspozycji mamy po 12 przełożeń w każdym kierunku zmienianych pod obciążeniem. Wzbogacając układ o reduktor suma przełożeń wynosi 33 w przód i w tył. Dobór odpowiedniego zakresu prędkości zapewnia automatyczna funkcja APS. Płynną zmianę kierunku jazdy ciągnika umożliwia rewers ze sprzęgłem SenseClutch. Nowe modele Deutz-Fahr 7200 ST i 7220 ST spełniające normę Tier 4i oprócz przekładni wyróżniają się dużym rozstawem osi, układem hamulcowym osi przedniej oraz kabiną MaxiVision.
beb
