W nowych ciągnikach montowane będą jednostki TCD 2.9 L4 i TCD 6.1 L6. Generują one moc odpowiednią do segmentu produkcji Zetora, czyli od 60 do 150 KM. Decyzja o współpracy z Deutz AG pozwoli w lepszym stopniu spełniać wymogi emisji spalin na poziomie Tier4, które dotyczą większości produkowanych ciągników.
Jednostki napędowe wyposażone są w system wtrysku Common Rail, układ chłodzenia cieczą, recyrkulacji spalin, turbosprężarkę i intercooler. Bezobsługową eksploatację systemu oczyszczania spalin zapewnia katalizator utleniający DOC. Silniki sterowane są elektronicznie. Pozwoli to wykorzystać port komunikacji Can Bus, do usprawnienia współpracy poszczególnych podzespołów ciągnika, np. skrzyni biegów i hydrauliki. beb
Fot. firmowe
