Na wypadki nie ma rady?

Jak wynika z badań przeprowadzonych w Szwajcarii w latach 2011-2016 cztery z pięciu wypadków, które zdarzają się na drogach publicznych z udziałem maszyn rolniczych, jest następstwem pięciu głównych czynników. Zdaniem szwajcarskich badaczy głównymi przyczynami wypadków rolniczych są: 

• przewrócenie maszyny (24%), 
• zderzenie z innymi użytkownikami drogi (20%), 
• zła widoczność (15%), 
• niesprawna maszyna (13%),
• błąd kierowcy (11%).

Ta cenna analiza wypadków wykonana przez Szwajcarów pozwala na wysunięcie wielu praktycznych wniosków, sugerujących w jaki sposób należy im zapobiegać. W związku z tym poruszając się po drogach zwłaszcza starszym sprzętem warto:

• dostosować prędkość jazdy do warunków (natężenia ruchu, stanu nawierzchni),
• unikać wchodzenia w zakręty ze zbyt dużą prędkością,
• unieruchomić i zabezpieczyć przewożony ładunek przed wypadnięciem z przyczepy, 
• wyposażyć sprzęt w panele oświetleniowe i sygnalizacyjne,
• zwiększyć czujność traktorzystów szczególnie podczas jazdy z zawieszaną maszyną,
• poprawić widoczność przez zamontowanie dodatkowych lusterek lub kamer.

W porównaniu do nowych maszyn pojazdy starszej generacji mają większy udział w wypadkach związanych z przewróceniem pojazdu. Niestety w tym przypadku dużą liczbę stanowią wypadki śmiertelne, bo aż 39% ze wszystkich śmiertelnych wypadków drogowych z udziałem maszyn rolniczych.

Niezwykle istotne w zapobieganiu nieszczęśliwym zdarzeniom jest troska, aby inni użytkownicy dróg mogli jak najszybciej dostrzec pojazdy rolnicze i odpowiednio ocenić prędkość jazdy oraz wymiary (długość i szerokość) sprzętu. W badaniach okazało się, że zamontowanie paneli oświetleniowych i sygnalizacyjnych jest najbardziej efektywnym i opłacalnym rozwiązaniem. W związku z tym nowe przepisy UE wprowadzają to dla wszystkich nowych maszyn rolniczych wyprodukowanych od 2018 r.

Kolejnym czynnikiem powodującym wypadki drogowe jest zły stan techniczny sprzętu rolniczego, w tym niesprawne światła odblaskowe czy nieprawidłowe działanie hamulców – zwłaszcza w zestawie ciągnik + przyczepa.  Warto zauważyć, że ponad 80% zarejestrowanych przez badaczy wypadków rolniczych w miało miejsce w gospodarstwie lub na polu, a reszta na drogach publicznych.
oprac. zs na podstawie CEMA