Kabina ocena 3,0
Sześć słupków, dobre wykonanie. Dobre wejście z lewej strony, z prawej bez zastrzeżeń (podłoga na wys. 1,26 m). Wymiary kabiny 157 cm × 146 cm (dł. × szer.). Fotel traktorzysty i pasażera są ustawione niemal w jednej linii, dlatego w wąskiej kabinie siedzą oni zawsze blisko siebie. Pasażer ma dużo miejsca na nogi. W razie potrzeby fotel traktorzysty można przesunąć do tyłu. Jest mały, chłodzony schowek, mieści jedną, leżącą butelkę. Układ wentylacji prosty, ale wydajny.
Boczne słupki, jak zawsze przesunięte do tyłu, boczne szyby uchylne. Dzięki mocno ściętej masce i oknu dachowemu widoczność do przodu jest bardzo dobra. Na boki zasłaniają ją w niewielkim stopniu błotniki.
Większość elementów obsługowych łatwo odszukać. Elementy do obsługi, np. przekładni rozmieszczone są w dwóch miejscach – część z nich znajduje się na podłokietniku. Bardzo dobra dźwignia krzyżowa z funkcjami dodatkowymi: sprzęgło, zmiana biegów, kierunku jazdy i dwa programowane przyciski (EHR, WOM, przedni napęd, blokada, pamięć obrotów silnika, tempomat, układ szybkiego kierowania, zawory hydrauliczne i prowadzenie automatyczne GPS).
Mniej podobała się nam struktura menu terminalu Datatronic. Ma on wiele możliwości (łącznie z ISOBUS, automatyczne wyłączanie sekcji) jednak dotarcie do wielu funkcji bywa skomplikowane. Do poruszania się po menu można używać pokrętła z funkcją przycisku lub przycisków. Ekrany dotykowe są łatwiejsze w obsłudze.
Bardzo dobrze uporządkowany wyświetlacz (SIS) na desce rozdzielczej. Jeśli ciągnik wyposażony jest w Datatronic, większość funkcji obsługuje się i tak na niewielkim wyświetlaczu. Do niektórych funkcji trudno dotrzeć, np. ustawień amortyzacji, układu szybkiego kierowania, funkcji ładowacza. Przykładowo regulacja szybkości opuszczania ładowacza znajduje się na podstronie, gdzie ustawia się układ hydrauliczny.
Silnik ocena 3,5
Na podłokietniku jest dobry gaz ręczny i pamięć obrotów silnika – przycisk A (wcisnąć i przytrzymać). Druga pamięć przycisku B tylko dla układu zarządzania pracą na uwrociach albo dla programowalnego przycisku na dźwigni krzyżowej.
W teście oceniono jeszcze:
- Przekładnię
- WOM
- Przedni napęd/blokada
- Komfort pracy
Pełną wersje testu ciągnika Massey Ferguson zmieszczono w top agrar Polska 5/2017 od str. 170.
