Rosja wycofuje się z umowy zbożowej, giełdy reagują. Co dalej z eksportem zbóż z Ukrainy?

Moskwa oskarża Kijów o „atak terrorystyczny”

Zerwanie przez Rosję umowy o humanitarnym szlaku eksportowym przez Morze Czarne wywołało w weekend oburzenie i konsternację. Tymczasem pozostałe trzy strony umowy, czyli: Ukraina, Turcja i Organizacja Narodów Zjednoczonych (ONZ), zgodziły się przynajmniej na kontynuowanie obsługi 51 statków towarowych, które już opuściły wody ukraińskie lub weszły już na suwerenne wody Turcji. O tym planie została już poinformowana delegacja rosyjska.

Jednak według ukraińskiego Ministerstwa Infrastruktury w trzech otwartych wcześniej portach znajduje się obecnie kolejnych 218 frachtowców. Według ministerstwa są one teraz „zablokowane na obecnych pozycjach” przez Rosję. W sumie 95 statków jest już załadowanych i czeka na inspekcję przed wyruszeniem w rejs. Pozostałe statki czekają na załadunek

Sytuacja pozostaje jednak niejasna. Według doniesień mediów dwanaście kolejnych statków opuściło wody ukraińskie „korytarzem zbożowym” dziś rano bez zatrzymania ich przez rosyjską marynarkę wojenną. Mirosław Marciniak z InfoGrain mówi o 13 statkach, które opuściły Odessę.

Według ONZ, jej sekretarz generalny Antonio Guterres od wczoraj „prowadzi intensywne negocjacje” z Moskwą, aby przekonać Rosję do wznowienia umowy zbożowej. Mówi się również, że turecki rząd także rozpoczął odpowiednie rozmowy.

Wczoraj federalny minister rolnictwa Niemiec Cem Özdemir „pilnie” wezwał Moskwę do wywiązania się ze zobowiązania wobec społeczności międzynarodowej i do przestrzegania umowy. Uważa jednak, że niekonsekwentne zachowanie Rosji jest potwierdzeniem, że Niemcy na wczesnym etapie naciskały na utworzenie stałych szlaków transportowych dla ukraińskich towarów rolnych. Podobny pogląd prezentuje polski rząd, który ponowił swoje zobowiązanie do zrobienia wszystkiego, co konieczne, aby wesprzeć zachodnie szlaki eksportowe.

Giełdy zbożowe reagują na zamieszanie