Starszej generacji ciągniki mają przeważnie układ chłodzenia zalany wodą. Nikomu nie trzeba tłumaczyć, jak szkodliwe działanie ma ona na metalowe elementy silnika. Długa eksploatacja z wodą zamiast płynu prędzej czy później prowadzi do awarii.
W popularnych Ursusach C-360 i bliźniaczych konstrukcjach Zetora często zdarza się wyciek z głowicy. Przyczyną nieszczelności układu jest skorodowana tuleja uchwytu wtryskiwacza. Chcąc dokonać wymiany uszkodzonego detalu musimy zdemontować uszkodzoną głowicę. Na szczęście w C-360 głowica jest dzielona i przy odrobinie wprawy można zdemontować jedynie tą kwalifikującą się do naprawy.
StoryEditor