Silnik naszego Ursusa został oddany w ręce ekspertów. Niestety jest on mocno wyeksploatowany i zużyty, choć eksperci zapewniają mnie, że wszystkie defekty uda się naprawić.
Podczas demontażu cieszyłem się, że wał korbowy jest nominalny. Przypuszczam jednak, że element ten był już wymieniany i z pewnością nie jest oryginalny. Świadczą o tym mocno zużyte popychacze zaworowe oraz wałek rozrządu. Nie jest możliwe by wał korbowy przeżył wałek rozrządu, więc jeśli te elementy są w opłakanym stanie wał był z pewnością wymieniany i to może nawet więcej niż raz.
Widoczne ślady łuszczenia na popychaczach w miejscu współpracy z wałkiem rozrządu oraz zużyte i wyszczerbione krzywki sprawiają, że te części będą musiały być nowe. Dodatkowo w miejscach osadzenia tulei cylindrowych są wżery, co sprawia, że obróbka bloku i przywrócenie stanu używalności będzie z pewnością kosztowne.
