Pierścienie wału rozmieszczone w dwóch rzędach mają średnicę 62 cm. Wał oferowany jest w kultywatorach Tiger o szerokości od 3 do 7,5 m. W przeciwieństwie do wału oponowego, w którym opony pełnią także funkcję jezdną na drodze, nowy wał RollPack pracuje tylko na polu.
W transporcie kultywator wsparty jest na podwoziu wyposażonym w dwa koła. Dzięki takiej konstrukcji maszyna jest bardziej zwrotna na uwrociach. W zależności od wymagań i przepisów w różnych krajach podwozie można wyposażyć w pneumatyczny lub hydrauliczny układ hamulcowy. Wał RollPack oferowany był do tej pory w maszynach Tiger wyłącznie na rynku ukraińskim i rosyjskim.
